网约车前景和现状:赚钱的人越赚越多,赔钱的人基本要卖车另谋出路

关于网约车能不能赚钱的问题,我可以明确告诉大家,钱是肯定能赚到的,只不过能赚钱的人,基本上都是站在整个行业金字塔顶端的。可以这么说,在整个网约车行业,有一半以上的人还不如打工划算。真正能在网约车行业用“赚钱”两个字来形容的人,估计不超过25%,其他城市暂时没有了解过,但我所在的江苏淮安就是如此。在网约车行业之中,每一类的司机都处于不同的状态,我大致将司机分为了以下这几类。

第一种是比较懒惰的,我跑网约车已经一年时间了,当时有一位年轻人和我一起买车的,我现在已经跑了11万公里,那位年轻人目前只跑了7万公里。按照我们当地的算法,里程数的1.3倍大概就是我们的流水,也就是我这一年时间的流水大概在14.3万元,而那位年轻人的流水大概在9.3万元。

然后我们还要除去6000元电费、1.2万元保险费、3600元挂靠费,总计2.16万元,每个月的车贷是3000元,一年是3.6万元。总成本为5.76万元,也就是说,那位年轻人第一年只剩下来三万多块,相当于每个月收入3000元左右。当然了,车贷只有三年,贷款还完之后可能会好一点。很显然,一年跑7万公里真的太少了,这完全就是偷懒造成的,总是三天打鱼两天晒网。

第二种是没什么压力的,有些人本身就不怎么缺钱,全款买了车子,每个月收入也在1万元左右,然而,越是没什么压力的人,他们赚钱就显得更加从容。钱是真的越赚越多,车子报废之后发现根本就没有亏本,反而手里多了20万元的存款。我说的是存款,不是收入。正所谓越赚越想赚,估计就是这个道理了。

第三种是赔钱的人,这些人多半是当初加入网约车行业被“坑”的人。有些人加入之前不去问清楚,加入之后才发现自己不能跑大平台,只能跑一些小平台,天天都处于没单子的状态,最后实在撑不下去了,走上了卖车止损的道路。车子直接折损一半以上的价格才能处理掉,然后之前赚的钱有一大部分都用于还贷款了,真的是血本无归。

我个人也做了总结,我认为网约车行业是能赚到钱的,前提是你的路没有走错。一半情况下,只要你的城市不是很偏的地方,基本上都能赚到钱,时间也不需要太长,每天10个小时左右就够了。我所在的江苏淮安,基本上你在线10小时以上,都能有350元左右的收入,这是最普遍的,如果你的经验能够更丰富一点的话,400元是没有什么问题的。

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