滴滴从11月份上线了轻快司机，现在如果我们想利用自己的私家车跑滴滴，注册的只能是轻快司机。
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所谓轻快司机是指专门接特惠快车单的司机,享有优先派单权。
特惠快车简称一口价，在里程不增加的情况下，遇上堵车也不会增加费用，理论上特惠快车车费是快车的7－9折。
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所以，特惠快车价格低,对乘客利好。
对司机朋友来说，跑特惠快车到底怎么样，赚不赚钱呢？
本人坐标西安，我也是11月底注册的轻快司机，车型是长安CS15，1.5L。这里我举自己跑特惠快车一周的例子，给大家做个分享。
先给大家看看我从12月12日到17日的流水账单。
以上这些就是我利用12日-17日每天下班时间跑的特惠快车单，有时上下班我还会捎顺风单。
12日至17日，扣除限行一天共5天，跑了387km，收入（特惠快车加顺风）共380.2元，加油187.95元，扣除油费剩192.25元。
对我来说，基本就是加满一箱油，我这么跑完能剩200元的样子，也就赚个油费钱。
回到特惠快车单的话题，从我这几天的情况来看，9.32小时跑了22单，268.4元。虽然不是全职连续的接单，但是却涵盖了早中晚不同的时间段，也算是有一定代表性。如果跑10小时，金额大概近300元。每天10小时，300元，每月9000元。听起来不错，但这还没扣除油费等费用。
而且，这都是建立在理想情况下，很多老司机反映没有那么多。首先，要求单子不能停，也就是爆单，一单接一单。这是前提。另外，不能有堵车，特惠快车最怕堵车。因为是一口价，越短时间完成单子越好，一旦遇到堵车，花费时间越多，付出的时间成本越大，但车费却不变，我们的效率也变低，会非常不值。从12月14日、15日两天的数据就能很明显的看出来，同样1.5小时，14日3单31.5元；15日7单70.4元。一样的时间，因为14日遇到高峰时段，完成一单的时间长，总的接单数量和收入就会大打折扣。所以，真实的收入要达到那样的水平还是有难度的。
现在，相信大家对轻快司机赚不赚钱已经有了判断。于我而言，空闲时间赚个油费就足矣了。如果想利用私家车成为轻快司机，赚取特惠快车的收入，全职的话还是要考虑清楚、三思后行。
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