迈巴赫最贵的一款车多少钱(迈巴赫最便宜多少钱一台)

个人觉得关于早些年BBA究竟谁才是老大哥这个问题现在有了答案,毫无疑问,就是奔驰S,虽说奥迪主打科技感,但迈巴赫上的科技元素要比奥迪A8多很多,宝马是主打操控,但是宝马7系车身过长,即便是操控再好也会因为车身长而减分,单从销量和口碑来讲,还是奔驰S或者迈巴赫S最受众人欢迎,不久前一位深圳小伙花186万买了辆迈巴赫S480,开了8000公里后,说出用车实感。

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虽说新款迈巴赫S和老款比起来在气场和外观方面会略逊一些,不过很多经典的设计元素都被保留了下来,比如说大饼轮毂以及车窗周围包裹的银色镀铬看上去很上档次,车身底部的银色腰线看起来满满的商务感。

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这位深圳小伙表示刚有买车想法时了解的是雷克萨斯LM,但现在还是觉得迈巴赫好一点,毕竟迈巴赫是德国的汽车制造技术高精尖的结晶。盾牌造型竖条中网和大颗粒状LED车灯看起来充满了现在工业气息,引擎盖上两条突出的线条看上去很有机械感,不过我个人觉得还是前脸底部的出风口设计的最经典,就像两张大嘴一样。

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红色倒三角形状的尾灯看上去像恶魔之眼一样,特别犀利,上下两条银色贯穿镀铬很有运动感,车主表示这辆迈巴赫S480从提车回来到现在开了8000公里了,外观方面很满意,开在大街上回头率满分,停车时也有不少人问价问驾驶感。

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个人觉得迈巴赫在内饰方面的表现即便和宾利劳斯莱斯相比也不会落下风,相信很多车友只要一提起迈巴赫,首先想到的就是它豪华的内饰,也正是这个原因,才让许多车友放弃奥迪和宝马而选择它,内真皮外实木的鸥翼形多功能方向盘看着很上档次,两块大屏幕充满了科技感。

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这辆迈巴赫S480上搭载的是3.0T L6 367马力的双涡轮增压发动机和48V轻混电机百公里提速仅需5.8秒,车主表示刚开始觉得这辆迈巴赫油耗会很高,但开了这么久才发现它百公里也就八九升,比自己柴油版的霸道都省油,油门完全可以用随叫随到来形容,并且没有一丝顿挫,真心感觉这辆车不错。

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