网约车抽成的暗箱操作,开了5年车的你,真的了解吗?

说到网约车,大部分司机最不满的就是平台的抽成。不管是从业多少年的老司机,基本都对抽成没有完全捋明白过,有时候明明看着不少的一笔订单,怎么到手的钱就是不见多呢?

大概还有一笔“暗箱操作”,你没搞清楚。而这也是滴滴打车、一喂顺风车、美团打车等大大小小的平台,都会想要去“做手脚”的地方。

比如说高速费,这是最备受争议的话题了。

前段时间,很多司机在后台吐槽,说平台把乘客付的高速费,也纳入了抽成范围,这让他们很不能理解。比如北京的滴滴司机王女士,已经做快车司机有一段时间了。

前几天跑车的间歇想起来看一下,结果发现高速费居然也被算在了抽成里面。比如某单乘客支付了费用55元,另外支付了9元的高速费,最后平台的抽成比,居然是按照64元来算的。

但这九块钱的高速费,本来就是司机自己垫付的啊,如果这也算司机的收入,那么是不是成本、电费和燃油费也都算是司机的钱啊?

表面上不超过24%的抽成比例,是这么算出来的。但是如果去掉了那9块钱,整个抽成算下来有28%,这可比平台自己规定的高得多。

这还不是滴滴独创的,任何一家算得上有头有脸的网约车平台,比如高德打车、斑马快跑、万顺叫车、一喂顺风车等,都面临此等的情况,司机敢怒不敢言。

就算是台下有司机发现了这种不公,客服和平台也不会予以处置。基本上是不承认、不担责,稍微好一点的,给你实现了抽成透明化,表示会跟上级“反馈”,但是反馈下来就没有任何的结果了。

有些脑子活泛的司机,想出来专门的一招,就是让乘客在过高速的时候,直接开到人工车道,让乘客自己扫码付款。但是这样做的缺点,就是很容易被乘客投诉。

任何人都不想为别人的事情来花费自己的时间,更何况现在大部分都是走ETC通道,更省时间省事儿,如果说单因为平台的骚操作,就让司机和乘客之间埋下这么大的嫌隙,那可真是不做人了。

笔者总有一种感觉,这些网约车平台就趁着行业现在的情况,来割最后一波韭菜呢,谁知道下半场的改革之后,整个行业会变成什么样子,他们还有没有在牌桌上一起玩的机会。

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