网约车司机的日子真的是越来越不好过了，大平台抽成高，小平台不稳定。兼职司机不愿意办双证的又只能进小平台，但是小平台又频频暴雷，最近又爆一批不合规的小出行平台，大家一起来看看。
平台
近期，无锡市交通综合执法局重拳出击，开展一轮集中清理不合规网约车平台、网约车的专项行动，震慑非法营运行为，保障市民出行安全。这也是我市首次注销网约车平台。这4家平台，分别是约我出行、欧了出行、皇包车、铁航出行。据了解，目前在无锡取得网约车经营许可的平台除去这4家外还有“滴滴出行”“T3出行”“曹操出行”等30家网约车平台公司。
司机该选择大平台还是小平台
现如今出行平台是越来越多了，头部平台有司机滴滴、T3、曹操等，也有一些小平台如一喂顺风车在努力运营着。面对如此多的平台，司机应该怎么选择呢？我认为，网约车司机在选择平台的时候应该注意以下几点：
（1）单量是否足够
作为司机，最关心的就是这个出行平台有没有单？谈到这个，大家的倾向首先是头部平台，其流量在网约车市场是无可撼动的。但我必须要提醒的是，现在网约车市场已经不是平台的天下了，而是运力的天下。因为现在出现了聚合平台这种说法，在这方面的代表就是高德，他将所有平台，不论大小，放到一起接单。这样的话，哪怕是小平台也能接到单，反而那些大平台因为司机多，竞争激烈而接不到什么单，所以平台的选择，我的建议是不论大小，自己能接到单的才是王道。
（2）运价是否合理
有的司机单子多，但是赚不了什么钱。原因就是平台抽成太高，又没有什么补贴措施。所以选择平台时，一定要注意抽成是否合理，平台是否有补贴政策等。
以上这两点大家在选平台的时候一定要好好观察，至于其他的保障等问题，只能说平台出行越大，保障越多，大家也可以相对应的考虑一下。
司机守则的生存守则
就目前的情况来说，网约车行业的收入只能说是“将就”，还没有恢复到理想状态。最鼎盛的时期，司机们收入应该是无限接近甚至是超过每小时40元，不过现在还没有达到，只能说是解决了温饱问题而已。
网约车司机在这样的市场下如果需要存活，请遵守以下守则：1、持有双证；2、小心同行的坑；3、及时了解政策；4、注意自己的身体情况。大家互相共勉吧。
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