近年来，顺风车成为了短途出行的主要方式之一。然而，2018年6月份因为一起恶性案件，滴滴顺风车遭遇全面整治。然而，竟在为了规范市场秩序，更好地保障乘客与司机的安全同时，滴滴司机却深陷无法转让顺风车运营证的困惑之中，使得一些地区的顺风车服务几乎全面停摆。究竟是什么问题导致了顺风车运营证的办理难度？又该如何解决？
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顺风车运营证办理的困难
根据《道路运输条例》的规定，企业从事道路货运或客运业务，需要获得相应运营证，以满足法律法规规定的安全、环保、服务等要求。这是保障公众出行安全、服务质量的必要步骤。因此，在滴滴顺风车事件发生后，交通管理部门也着手规范未经审批，而被滴滴用于指定路线专车服务的顺风车。
然而，这对于已经取得运营证的司机而言，却成为了一个不小的麻烦。据滴滴司机反映，顺风车企业运营证不可转让，导致众多司机上岗后无法退车，因此受到影响。据了解，运营证的存在早在2006年道路运输条例就有规定，但直到顺风车火起来之后，才被广泛关注。而在传统出租车领域，运营证一直可以上交给公司，公司可以帮助司机做相应的业务变更和注销，但顺风车却无此操作方式。这使得一些司机处于无法转让、报废或接受处罚等困境。
如何破解顺风车运营证问题？
对于司机的困难，交通运输部门也不是没有考虑过。2019年6月，《汽车总站实施办法》明确，实行机动车驾驶员之间合同转移的政策。也就是说，如果一个司机已经取得了道路运输经营许可证，他可以与已经退出的司机签订合同提供服务。这样的转移，虽然不能直接把运营证转让给其他人，但却能够使得顺风车的生态更加便利化，有利于司机更好地开展业务。
不过，即便交通运输部门已经明确了相应的政策，但并不意味着顺风车的运营证问题就已经全部解决。目前，仍然有不少司机存在于运营证的公示、车险保险等方面的问题。因此，交通运输部门也在逐步完善政策规定，同时希望通过互联网平台，将未公示或公示不完整的企业和业务的信息公开，同时回应群众关心的热点问题。
综上所述，顺风车作为出行服务的一种，具有自身的优势。但是，运营证办理的难度也使得很多司机不得不面对经济利润的挤压与退缩。交通运输部门和平台方，应该继续完善政策规定，提供更加便利的资源协调机制和服务，从而努力打造符合道路运输法规和乘客安全保障的顺风车服务。只有这样，顺风车服务才能真正发挥出公共交通的作用，带给人们更为便利和高品质的出行体验。
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