近年来，随着网约车市场的迅速发展，出现了种种乱象，给消费者、司机和市场带来了隐患和问题。为了保障市民用车的安全性和合法度，北京市政府近日出台了网约车注册上限政策，限制连续开工量达到120天且每车次接单不足3.5单的司机注册网约车，引起了一定争议。
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一些司机认为，限制网约车数量会直接影响他们的收入，而且上限设置不合理，会让一些合法司机无法继续从事网约车这个行业；但反观整个市场，随意的注册和混乱的竞争，已经影响了消费者的安全和利益，也严重扰乱了行业的正常秩序。
因此，我们应该支持政府出台网约车注册上限政策，从长远角度看，这将保持市场的健康发展，消除低价竞争，提升服务质量。
值得一提的是，政府在控制车辆注册数量的同时也在着力规范司机流动，强化司机的服务质量意识和素养，切实保证出行安全。只有走品质化道路，才能打造可持续发展的网约车市场，让消费者、司机、企业都受益。
总之，尽管网约车注册上限政策可能会对部分司机造成一定影响，但只有这样，才能有效地监管和规范这个市场。我们相信，在政府和企业的共同努力下，网约车市场将会是更健康、更稳定的。
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