关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦
近年来，随着共享经济的快速发展，网约车行业也在中国迅猛崛起。在三亚这座旅游城市，很多出租车司机靠“跑腿”工作的收入已经远远不够维持生计。相对而言，注册网约车公司成为了他们的首选。
关注三亚当地网约车市场的人们会发现，自去年以来，Ola、优步、滴滴等知名网约车品牌陆续进入三亚市场。尽管正规注册的司机数量在逐年增长，但由于劳动力市场长期存在缺口，三亚网约车行业合规化的进程却并不顺畅。
相比于出租车司机的“跑腿”，注册网约车司机的月收入要高得多。一位在三亚注册优步司机告诉记者：“我每天工作十二个小时，日收入在 400 元左右，按六天计算，每周挣 2400 元以上，扣除油费成本、车贷等开销，每月最少能拿到两千元左右，比之前从事“跑腿”赚钱的情况要好多了。”
虽然注册网约车公司增加了这些司机的日收入，但也面临着一些问题。例如，三亚网约车市场异常激烈的竞争和客户来源单一，这些都会对司机的收入产生不可预知的影响。不过，对于这些出租车司机来说，扩大收入渠道总比坐以待毙要强得多。
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