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在车管所2016年6月5日发布的《网约车管理实施细则》正式实施之后，三亚的网约车市场也迅速发展起来。据数据显示，三亚拥有接近10万的网约车司机，但是目前只有少部分司机通过注册、审核，成为了合法网约车司机。而且，不仅仅是三亚，网约车行业在各个城市都存在注册难、审核难的现象。那么，问题出在哪里呢？
据不完全统计，三亚的网约车市场中，大约有60%的司机没有通过网约车平台的审核，其中最主要的问题仍然是实名认证。实名认证看似简单，但实际上却是一个非常复杂的问题。一方面，司机的个人信息泄露问题已经引起社会的广泛关注；另一方面，平台的审核标准也需要进一步严格。正是在实名认证这个环节上，跑车族、出租车车企等一些互联网公司的代驾业务，也正纷纷介入网约车市场。对网约车行业的出行市场的的影响和作用，产生了巨大的影响。受益者是司机和消费者，付出的是传统出租车行业的流失。因此，在解决实名认证问题的同时，市场可以尝试着从多方面入手，解构互联网车辆管理和运营模式，整合市场资源，实现市场的可持续发展。
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三亚司机“跑腿”顶多月入两千，注册网约车公司成首选
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