用电动汽车跑网约车,到底划不划算?主要是以下这几点

用电动汽车跑网约车到底划不划算?我已经开了两辆电动汽车,我认为是非常划算的。很多人可能会喷我,觉得电动汽车就是无稽之谈,不过在大家评论之前,我想请大家看完我下面的分析。我认为划算也是有原因的,主要是以下这几点。

首先是续航问题,一辆400公里续航的车子,冬天开空调实际上可以跑280公里(不包含极端地区),夏天开空调可以跑320公里左右。如果遇到阴天、小雨天气,可以跑到340公里左右。对于跑网约车的人来说,我认为续航是能够满足的。这里直接排除那些起步价连5元都不到的地区,说实话,那里的网约车就不要谈赚钱这种事情了。

其次就是电池的问题,电动车有一个特性,你不经常用的话,寿命反而很短,如果你天天都用,电池会一直保持活跃状态,寿命反而会更长。电池不仅仅有循环寿命的限制,也有时效寿命的限制。举个简单的例子,一组电池可以循环1000次,不代表你可以用得到1000次,如果你好几天才能用一次,那么你的电池可能不到100次就会折损寿命。

如果还是不了解,可以再换一种方式,如果你的车子天天跑,可以跑到35万公里才会有衰减,如果只是正常代步,那么你的车子估计跑到10万公里就会有衰减了。而网约车的使用习惯正好达到了电池的某种平衡

最后就是成本问题,上面说到了,35万公里开始有衰减,那我们就按照35万公里来计算。保养费在2000元,不要惊讶,电动车就是车壳加上4个轮子,真没什么保养的,剩下来的就是轮胎、电费、维修费等等。这些相比较于油车来说没什么省钱的地方。最大的开销其实就是油费或者电费。

油车一个月的成本大概在6500元左右,这里是按照1万公里计算的,而电动汽车的成本在440元左右,还是一样的,极端地区排除在外。大部分地区的电费都在每度0.37元,已经很便宜了。还有修车费的问题也值得重点说一下,电动汽车的维修基本上遇不到。电动汽车是很难损坏的,可一旦坏了,基本上都是大问题,维修费也都是上千起步。

其实除了上面这些对比之外,还有一点也是很重要的,在跑车的时候,我们往往会打开特惠快车,降低价格寻找回市区的订单,而油车是“玩不起”的。收入自然也就跟不上了,不说电车的实用性如何,最起码电动车的缺点在网约车行业的影响不大。

 

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