用电动汽车跑网约车到底划不划算？我已经开了两辆电动汽车，我认为是非常划算的。很多人可能会喷我，觉得电动汽车就是无稽之谈，不过在大家评论之前，我想请大家看完我下面的分析。我认为划算也是有原因的，主要是以下这几点。
首先是续航问题，一辆400公里续航的车子，冬天开空调实际上可以跑280公里（不包含极端地区），夏天开空调可以跑320公里左右。如果遇到阴天、小雨天气，可以跑到340公里左右。对于跑网约车的人来说，我认为续航是能够满足的。这里直接排除那些起步价连5元都不到的地区，说实话，那里的网约车就不要谈赚钱这种事情了。
其次就是电池的问题，电动车有一个特性，你不经常用的话，寿命反而很短，如果你天天都用，电池会一直保持活跃状态，寿命反而会更长。电池不仅仅有循环寿命的限制，也有时效寿命的限制。举个简单的例子，一组电池可以循环1000次，不代表你可以用得到1000次，如果你好几天才能用一次，那么你的电池可能不到100次就会折损寿命。
如果还是不了解，可以再换一种方式，如果你的车子天天跑，可以跑到35万公里才会有衰减，如果只是正常代步，那么你的车子估计跑到10万公里就会有衰减了。而网约车的使用习惯正好达到了电池的某种平衡
最后就是成本问题，上面说到了，35万公里开始有衰减，那我们就按照35万公里来计算。保养费在2000元，不要惊讶，电动车就是车壳加上4个轮子，真没什么保养的，剩下来的就是轮胎、电费、维修费等等。这些相比较于油车来说没什么省钱的地方。最大的开销其实就是油费或者电费。
油车一个月的成本大概在6500元左右，这里是按照1万公里计算的，而电动汽车的成本在440元左右，还是一样的，极端地区排除在外。大部分地区的电费都在每度0.37元，已经很便宜了。还有修车费的问题也值得重点说一下，电动汽车的维修基本上遇不到。电动汽车是很难损坏的，可一旦坏了，基本上都是大问题，维修费也都是上千起步。
其实除了上面这些对比之外，还有一点也是很重要的，在跑车的时候，我们往往会打开特惠快车，降低价格寻找回市区的订单，而油车是“玩不起”的。收入自然也就跟不上了，不说电车的实用性如何，最起码电动车的缺点在网约车行业的影响不大。
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