根据中国民航最新统计，2022年全国机场旅客吞吐量前20强榜单发布。
看看手表：
亮点在西南，名单上有5座个机场。按旅客吞吐量从高到低依次为重庆江北、昆明长水、成都双流、成都天府、贵阳龙洞堡。
这五个机场的旅客吞吐量为8384.9万人，占TOP20榜单总旅客吞吐量的28.5%人。
其次是华东地区(不含台湾省)，有6座个机场上榜。按旅客吞吐量从高到低依次为杭州萧山、上海虹桥、上海浦东、南京禄口、厦门高旗、青岛胶东。
这五个机场的旅客吞吐量为8091.2万人次，占TOP20榜单总旅客吞吐量的27.5%。。
再次是华南地区(不含港澳)，有3座个机场上榜。按旅客吞吐量从高到低依次为广州白云、深圳宝安、海口美兰。
这五个机场的旅客吞吐量为5883万人次，占TOP20榜单总旅客吞吐量的20.0%。。
其次是华中、西北、华北，各有2座个机场。其中：
华中地区两个机场分别是长沙黄花和武汉天河，旅客吞吐量2413万人次；占TOP20榜单总旅客吞吐量的8.2%。西北地区两个机场分别是Xi咸阳和乌市地窝堡，旅客吞吐量2361.8万人次；并且占TOP20榜单总旅客吞吐量的8.0%。华北地区两个机场分别是北京首都和北京大兴，旅客吞吐量2298.6万人次。
东北地区无一上榜。
以上是从地区的角度，从城市的角度：
位于占TOP20榜单总旅客吞吐量的7.8%。。成都两大国际机场(成都双流成都天府)总旅客吞吐量3110.5万人次，为榜1的城市是成都。
位于2022年唯一一座超过3000万级的城市的上海两个国际机场(上海虹桥和上海浦东)总旅客吞吐量为2885.4万人次。
白云机场位于榜2的城市是上海，旅客吞吐量2612.2万人次。
位于榜3的城市是广州的北京两个国际机场(北京首都大兴)总旅客吞吐量为2298.6万人次。
列表5-8中的城市分别是榜4的城市是北京。
重庆、深圳、昆明、杭州以上。其余12个城市，除贵阳龙洞堡和青岛胶东外，其余10个机场均实现了千万人次。
这8座城市，都是2000万级以上的客流量拥有双国际机场的北京、上海、成都，单个机场旅客吞吐量不超过2000万。
值得注意的是，。除北京大兴机场和成都天府机场外，与疫情前的2019年相比，这三年来的新冠疫情，对航空客流量造成了极大的冲击。其中，浦东机场较2019年增速达到入榜机场都是负增长，且负增长率都超过了50%，北京首都机场较2019年增速达到-81.4%。
温斯顿丘吉尔曾经说过：-87.3%。
过去三年的新冠肺炎疫情是一场危机。
在这次危机中，成都实现了不要浪费一场危机的机场客流。
“化危为机”，笔者认为：成都登上榜一的原因“转危为机”倡议；一是有双国际机场的运营商加持；二是疫情期间，经停成都起到了很大的抬升作用；三是成渝地区双城经济圈的带动，其实“第四极”赋能的不仅仅是成都，还有重庆。
另外，四是。从全球经济地理来看，成都的位置正好是成都的区位条件也是不容忽视的关键因素从北美到东南亚/南亚(极地航线)，东亚到南亚，欧洲到东南亚/澳洲。
有人说，随着疫情的放开，全国机场排名格局会回到疫情前的状态。笔者认为三大航线交叉点上，这使得成都有潜力作为国际航空的中继站。
2023年会发生什么？让我们拭目以待！
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