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毫不夸张地说，蓝牌新规重塑了城市配送物流的市场格局。因为受其影响的不仅仅是轻卡行业，自今年9月1日起，宽体轻客想要上蓝卡，必须满足客车长度不得超过5.5米的硬性要求。
严格的制度是保证市场公平的基础，而要想抢占更多的客户资源，就需要厂商拿出能打动用户的产品。作为行业的高材生，JAC星锐对法规的变化早有准备，符合合规蓝牌要求的新5系轻型客车就是JAC星锐给出的答案。
新5系
针对合规蓝牌 持续优化空间
一个优秀的轻客品牌，一定是空间优化的执着追求者。因为，在同样的标准制约下，只有以沉浸式的方式为用户规划更丰富的装载空间，才能赢得他们的认可。毫无疑问，符合合规蓝光乘客要求的JAC星锐新5系就是如此。
作为一款专为蓝色品牌新法规设计的轻客产品，其外部尺寸长宽高分别为5497mm2080mm2405mm，轴距为3360mm，符合蓝色品牌轻客的要求，不超过5.5m的限制，而内部尺寸长宽高为3100mm1860mm1630mm，可为用户提供最大9.4m3的车内空间。再加上丰富的座椅布局，无论是用于城市配送物流还是短途客运，新5系都具有很大的可扩展性。
方正的车内空间是新5系实施“空间魔法”的重要支撑，这一特点也体现在其整体外观造型上。从面部来看，新5系依然延续了江淮星锐家族式的前脸设计，黑色横幅中网嵌入了星锐LOGO。虽然众所周知，但5.5m数字下的空间表现还是市场所期待的。
多款动力可选 高效节油降本有方
随着城市物流配送需求的不断增加，用户在购买适合自身交通场景的车辆时，不仅要考虑车辆的运力，还要从运营成本和效率的角度衡量一款轻客产品可能带来的收益。显然，用户有理由对综合节油性能一向突出的JAC星锐抱有更多期待。
具体来说，新5系可搭载2.0L排量的云内D20和安康品控2.0TCI柴油发动机，均满足国六排放标准。其中云端的D20可以输出93kW的最大功率和350nm的峰值扭矩，在中小排量市场占据了较大份额，因此在后期的维护上会大大节省用户成本。其2.0TCI可在发动机转速为3200rpm时输出95kW的最大功率，在1,600 ~ 2,200 rpm范围内输出360nm的峰值扭矩，为用户在不同应用场景下提供了充足的选择空间，消除了他们对车辆动力不足的担忧。
变速箱匹配方面，新5系也准备了两套方案。用户可以根据自己的需求选择5MT或6MT变速箱。想深踩油门之后，感受持续的动力输出，或者换挡体验柔和平顺的换挡感受。无论哪种需求，新5系都能满足。同时，为了减少用户的保养次数，JAC星锐新5系的变速箱还提供5年/20万公里长保养，大大提高了车辆运行效率，保证了高效出勤率。
可靠安全兼顾 城配轻客优选
需要更有弹性的底盘载人，让乘客感到舒适；如果你想要一个更硬的装载货物的悬挂，就谈不上承载性能的优劣。如果要兼顾两者，还要考虑车辆操控的便利性和灵活性。JAC星锐新5系的底盘配置提供了很好的参考。
首先，新5系的底盘采用前后驱动的布局，其中前悬架采用麦弗逊下臂结构，辅以液压助力转向，降低了驾驶者的驾驶强度；其次，后悬架四个纵向钢板弹簧的设计，单个承载能力0.235吨，保证了整车的承载能力。而且为了进一步提高整车的可靠性和驾驶体验，新5系的前后桥采用一次成型铸造，减少了焊接接头的数量，抗应力能力更强。横向稳定杆的加入，使车辆在过弯时能有效抑制侧倾幅度，享受更平顺的驾驶体验。
配色清爽 内饰美观度和舒适性可圈可点
不仅在硬件上可靠安全，新5系带来的舒适性在你进入驾驶室时也是可圈可点的。整体的灰棕色使其易于照顾内饰，而多功能方向盘的巡航控制、蓝牙电话和音量调节等集成功能增加了运输过程中的安全性和舒适性。
传统指针液晶屏的设计，让习惯看经典指针的用户可以延续喜好，也让年轻司机可以通过屏幕直观查看车辆的运行数据，做到心中有数。
主驾驶员六向可调的织物座椅，车内充足的储物空间，主驾驶员和副驾驶员之间方便的过道.全新5系用诸多细节设计诠释了轻客舒适的边界，而5年/20万公里超长质保承诺一击命中用户痛点，让高品质产品的印象深入人心。蓝牌合规轻客如何选择？凭借诸多优势，JAC星锐新5系自然成为市场之选。
结语
蓝牌新规实施以来，合规成为轻客用户上蓝牌的第一道门槛，对于操作性极强的JAC星锐新5系来说，这并不是一个难点。在物流成本上升的大背景下，合规的轻客要满足空间、载重、舒适度，甚至运营成本等一系列与运营轻客商收入相关的计算。新5系是一个值得列入购车清单的选择。
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