近日
11号线二期工程
为后续盾构施工及整体工期
奠定了坚实基础
华强
华强南站
地处深圳市中心城区腹地
西起华强南路，东抵华发南路
呈东西向埋设于南园路下方
车站为地下三层岛式无柱结构
与既有7号线换乘
围护结构采用1米厚地下连续墙
主体结构采用盖挖逆作法施工
总长226.2米
车站宽度21.4米，基坑深29米
华强南站两侧紧临邻老旧居民楼，地下管线纵横交错，周边环境复杂，施工场地有限，管线迁改及保护难度大，周边建筑物沉降控制严，施工环保要求高。
施工
为确保主体结构顺利完工，全体参建人员始终以安全管理为前提，以科学合理为原则，以实现工序节点为目标，从图纸设计、现场施工、技术管控等各个环节严格把关，确保质量和施工安全。
11号线二期
深圳地铁11号线二期工程
起于岗厦北站（不含）
主要沿深南大道、福华路、南园路
埔尾路、金华街敷设
止于红岭南站
线路全长约4.39km，共设3座车站
另含11号线机场北停车场改扩建工程
11号线二期
红岭南站与1、9号线换乘
华强南站与7号线换乘
岗厦北站（不含）与14号线换乘
主体结构
岗厦
11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
11号线二期建成后
能够满足深圳市东西向发展主轴中心间的
快速通达运营的需要来源：深圳地铁
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