德国汽车制造商为新能源汽车做出了重要贡献。宝马也是氢动力发动机模型研究的先驱。早在2004年，宝马开发的H2R赛车在法国南部城市米拉马斯高速试验场创下了9项氢燃料内燃机车的全球速度纪录。搭载6.0升V12氢动力发动机，最高时速超过300km/h，0-100km/h加速时间控制在6s以内。有了H2R赛车的成功先例，宝马更加坚定了继续研发氢动力发动机车型的信心。
汽车
2007年，宝马对外推出了一款7系氢动力车型，同样搭载了6.0升V12氢动力发动机，最大功率260马力，最大扭矩390Nm，相比汽油机车型的445马力，这个数字还是有一定差距的，但是260马力的功率也是很有优势的。毕竟零排放才是真正的核心。这款发动机是在宝马760i的6.0升V12发动机基础上改进而来。根据双模式行驶的要求，汽油模式下直接喷射燃油，发动机的进气系统中集成了供氢管路。这种发动机的关键技术是喷射阀体需要提供相应的燃料和空气的混合气，并在短时间内向进气输送适量的氢气。在解决这一问题的过程中，宝马发动机的Valvetronic电子气门和dual VANOS双凸轮轴可变气门正时系统发挥了至关重要的作用。虽然拥有最先进的技术，但是高昂的研发成本让这款车价格不菲。目前，宝马只生产100辆氢动力7系车型，并通过特殊的营销渠道提供给消费者。2017年，欧盟提出了新的发展目标。到2020年，可再生能源消费将占所有能源消费的20%。因此，2020年德国新能源汽车将超过100万辆。德国政府在2009年初批准的500亿欧元经济刺激计划中，很大一部分用于发展电动汽车，建设“汽车充电站”网络，开发可再生能源。
宝马7系氢动力车型
进入21世纪，各国各大汽车公司都制定了新能源汽车的发展规划。在这个“环境竞技场”上，先行者包括通用、奔驰、大众、宝马、丰田、本田、发动机福特、克莱斯勒、日产等。在新能源汽车发展中起到了引领作用。
2017年，欧盟提出了新的发展目标。到2020年，可再生能源消费将占所有能源消费的20%。因此，2020年德国新能源汽车将超过100万辆。德国政府在2009年初批准的500亿欧元经济刺激计划中，很大一部分用于发展电动汽车，建设“汽车充电站”网络，开发可再生能源。
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