去年的骚操作：上海方面表示为建设长三角一体化综合交通体系，提升基础设施互联互通水平，加快推进长三角一体化，巩固并提升上海航空枢纽核心地位，将在苏州建设虚拟航站楼。四个字评价：还要脸不？
所谓虚拟机场就是航站楼是真实存在，并且可办理与真实航站楼同样的售票，检票，行礼托运与安检等各项服务，只不过这座航站楼所在地没地机场，所以称为虚拟航站楼。你这是摆明了到人家门口抢人抢生意啊。
整个长三角都知道苏州本地人口与流动人口多，高达1700万，是长三角除上海外的第二人口大市，并且苏州经济发达，对航空需求旺盛。苏州建机场政府说了好久好久，方案也讨论了一轮有一轮，被上海来了个釜底抽薪。
上海虹桥与浦东两大机场约32％的客流来自于江苏，其中大部分为苏州乘客。上海机场将航站楼开设于苏州，便捷的到港与出港服务，不仅巩固上海原有客源，尚可吸引周边无锡，常州与南通新客源，这对巩固并提升上海航空枢纽地位极其有利。有利的不仅如此，并可加速上海与苏州同城化。这话怎么听着就是别扭，是不是可以理解为苏州你要是建了机场，我上海怎么办？我的中心地位还怎么进一步巩固和加强。所以直接把虚拟机场建到苏州家门口，看你接下来怎么玩！
苏州机场看样子是没戏了，一直在讨论的选址方案估计也只是安抚下苏州民心了。
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