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姜戈

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标致新款复古踏板车EVO曝光,外观大变样,两种动力,标配ABS

我是骑士分享。国内市场复古踏板车一哥——标致姜戈,终于迎来了兄弟车型,它就是近期曝光的23款姜戈EVO,这款车会有两种发动机排量,外观也出现了大变样。

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姜戈150是出现在内地市场比较早的一款欧系复古踏板车,就外观的表现而言这款车在两万左右的踏板车中具备着绝对优势,这就使得它已经衍生出了多个版本,也拥有着复古类车型中的一哥地位。

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而近日曝光的23款姜戈EVO则在它的基础上做了大刀阔斧的改进,在整体风格依然倾向于复古元素的同时,还融入一些时尚化的设计,并丰富了配置,扩充了发动机排量。

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外观方面,23款姜戈EVO从车身到前面板都出现了设计上的大变样,左右车身圆润风格明显有了弱化,看起来不再那么丰满;前面版变得更加简洁的同时,还融了两条灯带进行点缀,使其有了一定的时尚感;与此同时头灯位置也出现了仪表遮阳板,在起到装饰作用的同时,还提升了实用性。

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不过骑士分享感觉这款车的复古格调有点不如老款姜戈150,当然这可能只是平面图片所带来的一种观感误判,但不管怎么说23款姜戈EVO的整车风格将会更加年轻化,这可能就是这款车出现的最大意义。

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动力方面,据悉23款姜戈EVO将会有两个排量,分别是125 cc和150 cc,其中的125 cc还分为风冷版和水冷版,这样的排量设定和规格搭配,使得这款车一亮相就有了三个版本,将会起到更好的车系补充作用。

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数据方面125cc实际排量124.8cc,最大功率9.5KW,最大扭矩12N·m;150cc实际排量149.6cc,最大功率10.6KW,最大扭矩12.4N·m

从动力数值来看150版本依然比较常规,但125cc账面数据不错,要优于目前市面上的大多数车型,完全可以进入第一梯队,不过最终的油耗和实际的运转品质,到底如何还不得知,但愿将会更加的细腻。

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车身方面,两个版本基本相同,它们的油箱容积为7.8L,座椅高度778mm,整备质量134kg,将采用前后12寸轮毂,前110后120真空胎,车身大小和现款应该差不多,并且也保留了平地板的设计。

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踏板车配置层面,23款姜戈EVO125/150将采用LED灯源,TFT投屏仪表,无钥匙启动,单油门拉线,前后碟刹,并配套有ABS

最后点评,通过以上的介绍,我们可以看到这款新近曝光的23款姜戈EVO属于一个系列车型,它更多是现款的扩充版,其中最大的亮点就在于风格和设计理念的转变,两种动力模式的应用,以及配置上的一些变化。

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而如此一来,一旦这一系列正式上市,那么EVO125版本的价格就会更有优势,这使得标致的复古踏板车准入门槛可以进一步降低,所以敬请期待它们的早日上市吧!

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