【有车后调查】本田缤智是小型SUV领域非常有代表性的车型。自上市以来引领了小型SUV的市场潮流，8年实现了110万辆的销量。如今，宾至车型迎来了新一代，从有车开始，宾至车友们就有了热烈的讨论。那么，新宾至能否延续上一代车型的辉煌历史呢？我们特意采取小组调查的形式，看看群友对此的真实反馈是什么。
缤智
更受男性用户关注，用户年龄较为年轻
车型
在用户性别分布上，男性用户比例高达95%，出乎我们的意料。本以为宾至小巧的身材和精致的造型会吸引更多女性的目光，结果却恰恰相反。不过仔细想想，现在的国内市场已经不是八年前选择匮乏的时代了。今天国内市场百花齐放，群雄并起，所有产品在外观上都能做到一个档次，宾至也没有那么独特。
用户
缤智简约时尚的产品定位还是比较受年轻群体关注的，其中26-35岁用户占比41%，结果符合我们的预期。
中配车型关注度高，半数用户想要置换
在缤智的潜在用户中，70%关注本田品牌的其他产品，可见用户对本田品牌的认可度较高。大部分用户主要考虑SUV车型，舒适性和实用性更像是这个用户群体选择的原因。
宾至
在具体配置选择上，超过一半的用户希望购买中端机型。通过配置表不难发现，先锋版和豪华版采用了相同的辅助驾驶功能和智能驾驶舱配置，性价比较高。豪华版的配置优势只体现在内饰用料和雾灯装备等方面。都是一些用户不必要的选项，所以产品力优势不明显。
在“宾至是哪辆车？”，只有12.5%的首次购车用户，37%的追加购车用户和50%的置换用户。对于置换用户来说，作为家里唯一的一辆车并且是置换的，新宾至必须有足够强的实力和独特的亮点来吸引他们。那么，他们在新缤智身上看到了哪些方面呢？
本田品牌可靠，使用成本较低
在缤智的优点中，超七成用户认为缤智省油保值，使用成本低，三分之二用户认为本田品牌质量可靠。诚然，就15万元的价格而言，大部分消费者的消费水平并不是很高，车辆的保养在日常生活中占据了很大的比重。所以省油保值成为了一款车型更大的竞争力和产品优势。对于本田品牌来说，这是它擅长的。
除了使用成本低之外，缤智灵活的空间和全新的外观设计也得到了一些团友的肯定，而同样全新的内饰并没有得到好评。那么，除了省油保值，缤智真的没有竞争力吗？
高价低配动力弱，硬件部分槽点多
新缤智上市的第一时间，编辑就在群里公布了售价和配置信息。很多期待已久的团友都为新车的价格感到惋惜。
大多数群友认为宾至的定价过高，根本原因是平均的性价比，让很多网友觉得不值。简洁的内饰设计和后扭力梁的非独立悬挂成为了缤智被吐槽最多的两点。缤智新的内饰设计相比老款当然是质的提升，但纵观国内市场同级别车型，新的缤智有些捉襟见肘。中控台简洁的造型和大量塑料件的使用，使得缤智的内饰毫无竞争力，甚至可以说是一个分项。另一方面，同价位的其他车型，无论是小型SUV销量冠军吉利岳斌，还是国产高端品牌柯灵06，内饰质感都要比缤智好很多，所以也就不难解释为什么关注新缤智的女性用户少了。
底盘层面，新宾至后扭力梁非独立悬架的用户认可度不高，很多群友表示，如果把宾至换成独立悬架会更有竞争力。
缤智最为人诟病的一点就是1.5L发动机动力不足，而新款缤智并没有像大家期待的那样换上涡轮增压发动机。
都说鱼与熊掌不可兼得。宾至如归就是最好的例子。以省油著称，也因为动力弱被用户吐槽。甚至有朋友认为，如果把缤智换成1.5T的发动机，肯定会大卖。目前这个价位的国产SUV基本都是搭载1.5T的动力，合资品牌大多是1.4T和1.5T，缤智的1.5L发动机确实看起来有点寒酸，而且很多真正的车主都表示这个动力配置在日常使用中只能算勉强够用。
然而，消费市场这么大一块蛋糕摆在面前，本田怎么可能拱手相让？早在2019年年中换钱的时候，缤智就同时推出了1.5L和1.5T两个版本。但由于零配件供应不足，车辆较少。很明显，零配件问题只是导致1.5T宾至产量降低的一个诱因。对于全球车企本田来说，解决零配件供应问题并不难。究其根本，1.5T车型的销量并不乐观。以2020款宾至为例，同配置的1.5T版与1.5L版相差1.2万元左右。最低1.5T车型售价14.58万，顶配车型17.68万。这样，涡轮的加入抬高了车型的价格，宾至的竞争力被进一步削弱。
说到这里，我们不禁要问，既然缤智有那么多大家吐槽的点，那它扎实的销量从何而来？为此，我们找到了宾至两年内的销售数据以及近期的优惠价格走势。
从上图我们不难看出，老款宾至的价格优惠基本维持在2.8万左右，而月销量基本维持在每月1万多辆。单月销量在今年下半年开始出内饰现较大的下滑趋势。主要是厂家的产能在给新车型让路，老车型的车源更少，所以优惠力度也降低了。如果缤智保持较大的终端折扣，仍然会有大量消费者愿意为此买单。
其实不只是宾至如归。目前主流合资小型SUV价格基本保持在15万元价位。虽然网友吐槽较多，但消费者还是逃不过打折促销的真香定律。如群友所说，优惠2万还是可以接受的。
编辑总结
缤智作为小型SUV的销售代表，在市场竞争日益激烈的今天，正经历着易赢难守的窘境。一群竞争对手的市场格局让原本突出的产品优势不再显眼，而传统的造车思维似乎也有些落伍了。宾至要想真正脱颖而出，需要倾听用户的真实反馈，在创新层面多下功夫，才能让跟得上时代的产品更容易破局。
对于新宾至市场的表现，大部分消费者可能是嘴上说说不买，行动老实。我们不妨期待一下新宾至的销售表现，看看它能否延续老款车型的辉煌历史。
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