2018年7月，深圳市政府发文表示将全面放开网约车市场，取消对车牌限制、司机限制等相关管理，允许任何符合条件的车辆及司机进入市场。
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这一政策的实施意味着深圳网约车市场将从此进入一个全新的竞争时代。然而，政策放开之后，市场千军万马过独木桥的现象很快出现。传统出租车和网约车共演一出孰能生存的“好戏”，更有些许老牌租车公司也尝试进军网约车市场。
随着市场规模的不断扩大，出租车行业的竞争也愈加激烈。在这个背景下，入市门槛成为各家网约车公司亟待解决的问题之一。一方面，降低门槛可以吸纳更多优秀的司机和车辆，给企业带来更多的客源和利润；另一方面，过低的门槛可能导致市场混乱，从而损害行业的形象。
因此，除了政府方面的严格规定，网约车公司也在积极升级自身的入市门槛，加强车辆、司机以及服务的审核力度，打造更加稳健、健康的市场环境。
另一方面，网约车进入全面放开的新时代，标志着这个行业的前景依旧广阔。各企业将要从细节之处、服务和技术水平上展开一番竞争，争夺市场的大蛋糕。而消费者们更需要的是具有品质保障和良心服务的网约车公司，享受更完美的出行体验。
总的来说，随着政策的逐渐放开和竞争的不断升级，深圳网约车市场将迎来更多机遇和挑战，也将助力行业的发展，服务于更多的消费者。
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2018年滴滴新要求：驾龄不足1年禁止加入
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