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年龄限制曾一度让12年车无法进入网约车市场。但在经过两会提案和多方协商后，今年3月份起，国家交通运输部针对新能源和传统能源车辆联网电子营运管理，不再对网约车服务车辆年限进行硬性规定，12年车也得以注册网约车。这一消息得到多方认可和欢迎，但也引发一些担忧和不确定性。
首先，市场上众多的新能源车型优势明显，降低了新车购买难度，但相应地，也使得12年车陆续退出市场。其次，部分消费者对12年车存在安全隐患、油耗高等担忧，可能不愿意选择这类车辆作为网约车服务车辆。同时，12年车是否能够适应网约车服务强监管的要求，也存在不确定性。
在立法层面，此次政策调整也引发许多争议。对于传统燃油车、新能源车和12年车的不同对待，是否存在不公平性，公众对此也表达了关切。此外，对于12年车的更多限制和优惠政策，还需要进一步讨论和制定。
总之，针对12年车能否注册网约车的问题，市场和法律方面都将出台相应举措，以平衡各方利益和安全。同时，12年车车主和相关从业人员也需要加强理性认识和服务质量，与新能源车共同推进网约车服务的健康发展。
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