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一汽-大众瑞纳是中国市场上非常受欢迎的A0级车型之一，它的推出标志着我国自主品牌汽车的底气逐渐增强。不过，瑞纳的历史价值远不止于此，它还曾经成为我国网约车行业的开端。
2010年，瑞纳正式上市。而当时，国内出租车市场还处于“两千工程”时期，出租车数量严重不足，乘客们往往需要长时间等待。这个市场的空缺吸引了诸多企业的关注。在此背景下，瑞纳车型成为了网约车平台的首选。
2011年，由前百度高管张鸿志创建的神州租车，率先将瑞纳投入到了它的网约车运营当中。当时神州租车的业务范围也相对狭窄，仅仅限于北京市区的出租车领域。不过，这依然不可否认，神州租车已经开启了中国自主品牌汽车进入网约车市场的先河。
不久之后，其他大型平台也纷纷效仿。滴滴、优步、快滴等公司纷纷投入到了网约车市场，并选择大量采购瑞纳车型。作为后来者，这些平台选择瑞纳的原因是显而易见的：价格低廉、油耗少、维护方便。
然而，时过境迁，在行业不断发展壮大的今天，瑞纳车型可能已经逐渐退出市场。但是，我们不应该忘记它作为中国网约车行业的先驱，曾经扮演的重要角色。
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