首先要明白，跑滴滴是一个体力活，很熬人，别想着朝九晚五，也别想着一条8个小时。
跑滴滴首先明确一下跑滴滴的成本，第一是油耗，第二是车辆磨损，第三是交通违规成本。
第一：油耗，普通燃油车，不改气的情况下，市区油耗很难低于0.5元每公里。那么平均按照2.5元一公里的收入来计算。那边平均一天接单后行驶里程假设可以达到200公里，按照平均车速20公里，市区红绿灯比较多，堵车比较严重。那么一天可以收入400元，但是行驶时间将达到10个小时，再加上空驶，等待时间，按照30%的空驶率，一天至少工作13个小时，才能得到300元左右的收入。
第二:车辆磨损，按照最低保养，每一万公里300块钱来算，每天要10块左右的保养费用。
按照60万公里强制报废，报废车辆价值忽略不计，15W的车，5年强制报废，那么分摊到每天成本大约80元。
这样算下来，每天也就只剩下100－200元的利润了。
第三，很关键的违章。常言道，常在河边走哪有不湿鞋。一次违章基本上一条的收入就没了。
综上来看，跑滴滴基本没什么利润。
如何提高跑滴滴的利润
兹以为，至少有两点。
1.采用新能源车型，电动车一度电大概可以行驶5－7公里，平均每公里花费，0.6／5约为0.15，这样每月按照10000公里，用车成本上约节约支出3500元。或者采用混动车型，雷凌双擎油耗一般在4L-5L，每公里约0.3，每个月也可以节约2000元支出。
2.滴滴不可作为全职工作，滴滴抽成约25％，也就是说你一天收入500，其实滴滴已经得到了，150元左右。抽成太狠，一年份子钱大约3W远高于出租车的份子钱。
综上所述，滴滴司机在初期因为供不应求，平台双向奖励，乘客加价等原因，收入确实非常可观。但是，当一切归于正常，再进入反而是被额韭菜的一方。凡事计算清楚，不要盲目。
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