前不久,滴滴正式在美交所退市
股价永远定格在每股2.29元
这意味着滴滴有可能重新开放下载,回到属于自己的战场上
自从出事后,滴滴就走过了艰难的1年
在被制裁后的1个月里,各大网约车平台在水下暗流涌动
美团宣布新注册美团打车的司机,享受7日订单免佣金的福利
高德则上线司机免佣卡,在不同城市上线分时免佣、跑两单免一单的活动
试图抢占行业老大的市场份额
滴滴为了守住基本盘,上线了保底计划。只要每周在线40小时,司机就能获得1500元的保底收入
此外,滴滴还给予罚款补贴等方式,才留住了司机群体
但对于滴滴来说,损失钱都是小事
如果失去造血功能
把用户与司机形成的良性循环 拱手让给竞争对手
这才是毁灭性的打击
但即便是通过让利,保留下来了这个生态循环
滴滴目前的竞争格局,也依旧面临着狼前虎后的尴尬局面
虎后指的是现在大部分已经跑出来的网约车平台
其背后都有各大互联网和车企的影子
像哈啰出行背靠蚂蚁,T3、曹操和如祺出行背靠传统车企
虽然在去年,滴滴也和比亚迪签署了战略合作,但竞争格局依旧残酷
靠钱维持住的司机群体,并不长久
狼前指的是百度
都知道百度闭门造车了将近10年的时间
最近百度的首款汽车人Robo 1正式在希壤APP中亮相,并计划明年量产
搭配L5级的无人驾驶,若取代司机形成真正的无人驾驶网约车的话
百度将通过科技手段降低用户的打车费用,降维打击网约车的生态圈
因此,滴滴在失去的这1年中 看似还保持着70%的占有率
实则已经在各方面,失去了拿的上台面的筹码
不得不承认,滴滴确实创了个好业 改变了传统的出行方式
但现实就是残酷的,守业终究比创业更难
网约车驾龄,超龄,封号,注册,下载司机端问题,添加 微信:gua561 备注:问题!
本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 290004051@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.zy983.com/2248.html
如若转载,请注明出处:https://www.zy983.com/2248.html