滴滴联手花小猪,一个占据中心城市,一个进攻下沉市场,这个计划真的天衣无缝吗?

网约车在人们的日常生活中提供便捷高效、舒适靠谱、经济低廉的出行服务,从慢慢被接纳到成为热门选择,只用了很短的时间。

“一超多强”的局面僵持已久,T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台正在等待转机出现,网约车下半场或许有惊喜。

滴滴联手花小猪,一个占据中心城市,一个进攻下沉市场,这个计划真的天衣无缝吗?

滴滴联手花小猪,一个占据中心城市,一个进攻下沉市场,这个计划真的天衣无缝吗?

 

一、晴天霹雳

 

腰部平台正为下半场竞逐做准备,滴滴想悄悄拿下“出行第一股”,越低调越是容易让人觉得蹊跷,真是“搬起石头砸自己的脚”!

资本说是对网约车没信心,其实是对滴滴没信心,市值大幅缩水,盈利更是希望渺茫,除了撤退只能撤退。

后来的滴滴从聚光灯下离开,流失百分之二十的市场,遭网约车司机吐槽,但是这些都无法动摇其头部平台的地位。

所以T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台更加恼火,滴滴实力尚存,没那么好对付,可是花小猪就不一样了。

滴滴联手花小猪,一个占据中心城市,一个进攻下沉市场,这个计划真的天衣无缝吗?

 

二、殃及池鱼

 

花小猪和滴滴的关系已经是一个公开的秘密,只要能趁这个机会将花小猪踢出局,腰部平台就可以搓搓滴滴的锐气

滴滴确实将一部分订单、运力输送给花小猪,不见得花小猪有能力盘活这个场子,毕竟之前过惯了“背靠大树乘凉”的日子。

合规率排名频频垫底,又被人爆出卖订单,花小猪的运力正在被腰部平台撬走,事情发展到这一步,滴滴也有点无奈。

网约车下半场竞逐如约而至,滴滴这个时候突然失联,花小猪实在不知道怎么面对腰部平台步步紧逼,后悔当初没学会自食其力。

滴滴联手花小猪,一个占据中心城市,一个进攻下沉市场,这个计划真的天衣无缝吗?

 

三、曲终人散

 

易到再怎么扑腾,也只能让人们知道网约车“鼻祖”陷入退款困局,滴滴再怎么改变,也不能让人们继续安安心心使用。

网约车头部平台的位置空缺已久,滴滴还是输了,输给了自己无处安放的野心,或许其中真的有太多的无奈不可直说,但是大众不想听解释。

有句老话,出来混,迟早要还的,滴滴自我反省一年多,花小猪继续摆烂,腰部平台在补充合规运力,在抢占市场份额,在……

滴滴的悲剧,给网约车平台上了惨痛的一课,你觉得是咎由自取还是情有可原?

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