花十几万买车跑网约车三年后才发现所谓的月入过万啊，到底是怎么一回事？
哈喽，大家好，本期文章来跟大家聊一下这个话题，那我相信呢，很多或者说绝大部分从事网约车这个职业的司机，都是被所谓的月入过万所吸引进来的啊，昨天和我一个跑网约车的朋友聊了一下。他算了一笔账，因为他跑网约车马上就有三年的时间了，算下来三年的时间大概跑了多少钱？算了一下成本。跟收入到底能不能月入过万呢？大家想进来跑网约车的，或者说现在正在跑网来车的，大家都可以了解一下，也可以自己算一下，我说的是不是这么一回事啊，他跑网约车现在是接近三年的时间了，还有一个多月吧，就三年的时间了，到底赚了多少钱呢？首先买这台车包括上营运险大概花了15万，差不多一丢丢就15万了，这是最起初投资进来的一个费用，那么三年下来的话呢，总共跑了大概是45万吧，45万相当于就每年15万，我相信大部分在广东这边跑网约车全职跑的，基本上一年15万都能够达到这个水平，那么也就是说三年下来45万，这是我们的毛收入对吧？那主要的成本就是这个车，那车的成本呢，刚才讲了去掉15万，然后每年的这个这个营运的保险每年就要1万块，第一年已经包括在这个车成本里面算进来，所以呢，我们看一下45万减掉这个第一年的买车的费用，或者说你是分期的也好啊，算下来啊，不会低于15万，不管你是全款买车还是分期，三年下来分期下来你的总费用一定不会低于15万，所以45万减掉15万就还剩多少钱，剩下30万，那么还有一些其他的什么费用呢？保险刚才讲了，三年下来每年的保险3万块啊，减掉第一年的1万块，就还有每年保险就了2万块，然后这个车充电每个月至少1000块钱的电费，所以三年下来最低三年的电费3万块，这里就去了多少钱了，30万减2万保险减3万的电费剩下25万，25万还有什么费用呢？其他的什么停车费啊，违章的费用啊，这个保养的费用啊，三年下来。一两万块钱要吧，不说两万一万块钱要不要，对吧，所以就剩下24万左右，7788的我就不算了，三三年下来二十四万除以三，每年多少钱？也就8万块钱，8万块钱算下来，平均一个月多少钱呢？很明显是不是跟工厂里面上班，跟一些普通的这种打工的这个收入差不多呢，所以跑网约车哪来的月入过万呢？
很多人都是被当前的一个收入所迷惑，为什么说整体收入跟普通工厂上班差不多呢？因为三年之后这个车基本上都废了，跑了3年的车续航从420，官方续航420，现在已经掉到打五折了，基本上接近五折了。所以再跑，现在是两年半就开始掉续航了，各位是吧，再掉个几个月，我估计这个续航就够呛了，必须要去做电池均衡，或者是换电池，或者是留做家用了，所以不管你的车是怎么样的，就当前的电动车技术啊，国内的这种新能源电池的技术，基本上市面上跑的这种电车啊，基本都是跑三年车，基本上这个续航就不行了。所以你要继续跑网约车，肯定要另外买车。知道吧，这个是目前的一个现状，那么最近这两年呢，上线的这种新能源汽车大家都知道啊，有什么刀片电池啊，还有什么呃磷酸铁锂电池是吧，那这种类型的电池电动车，那未来跑的这个续航啊，这个充电的循环次数会不会长一点，我就不清楚了，如果持续的是跟他这个车一样，跟他这个三元锂电池的车一样，跑了两年多18万公里，这个续航就开始掉的话，那么大家还想尽量跑晚上的啊，我给大家一个建议，就是买这个新能源汽车这个续航啊，一定要买长一点的，至少买到六七百续航，官方续航哦，至少能够跑个六七百公里的，那么他打个折至少还能够跑个三四公里，对吧，那么即便是跑两三年之后，他这个续航开始往下掉了，他不管怎么掉，你至少还能够跑个一两百公里，那不会像他这个车一样再掉个一年半载了，这个网约车没法干了，是不是这样子，
所以网约车它的一个极限的使用寿命就是三年左右，官方的这个政策文件规定，这网约车60万公里或八年报废，这些都是扯淡，没用啊，他给的政策再好，对吧，你这车跑不了那么久有什么用呢？所以买电车跑网约车真的就比油车赚钱了省钱了吗？其实整体算来，你算你整个网约车跑下来这个时间段，你的投入的精力，投入的时间，投入的成本，算下来其实真的月入过万是不可能，就跟普普通通打工的一样啊，可能唯一的好处就是这个时间是你自由支配。
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