2022年8月，Richard Albans和他的改装团队TTS Performance在英国银石庆祝成立40周年。当时，他们的设计团队发布了铃木猎鹰和372马力增压器。
现在理查德奥尔本斯和他的TTS团队正在进行一个更大的项目：火箭3号。乍一看，似乎没有改变基地，凯旋火箭3 TFC(由凯旋工厂定制)。最新一代火箭的原尊贵版是稀缺资源，限量750台，深色优雅的特殊喷漆，碳纤维组件。2019年TTS业绩的转型计划从这里开始。
除了机身精致，TFC火箭出厂时的性能数据可以说非常强劲：7000/分182马力，4000/分225牛米。
目前随着欧5标准的调整，火箭3每分钟6.000马力，每分钟4.000牛米225马力交付。此外，直列三缸发动机的排量为2.458立方米。尤其是在低速时，240er的后轮也容易出现失误，凯旋火箭骑手将面临非常艰难的挑战！
从逻辑上讲，第一个调整措施包括用动力指令器拆卸或至少松开电子节气门。所以比较器可以轻松带来200马力左右，250牛米以上的扭矩。
凯旋
似乎这还不够，或者说远远不够。TTS为此增加了一个增压器。TTS火箭300的左前方是装载器外壳，它研磨了约12kg的铝固体材料，并具有通风槽，用于冷却装载器皮带和集成油箱中的装载器油。
增压器
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