在新能源研究和技术的加持下，目前国内有轨电车的发展趋势已经开始逐渐取代传统的燃油驱动车辆，而早期在国内市场并不讨喜的各类小微车也开始焕发出自己的第二春。其中，比亚迪也将目光瞄准了这一整车市场。这次海鸥也得到一些信息，价格可能是6万。产品综合实力能否满足国内消费者的口味？请看下面的详细报告。
其实前脸的设计思路对于一些车友来说并不陌生。如果海豚表现出更柔和的姿态，海鸥表现出更锐利的外观。依然是全封闭的中网结构，浮雕“比亚迪”字样。字体形式很有家族式。两侧灯组的扁平化元素明显，内部排列的光源比较整齐，下唇保留了大面积的熏黑进气格栅和仿生导流槽。
侧面的车身造型更具动感，呈逐渐向上的趋势，表达了类似海鸥飞翔的运动体现，腰线也跟随身体的发展趋势呈向上的弧线。另一方面，车窗、轮拱、侧梁等部位采用分色装饰，配备隐藏式门把手，预计还会提供多种配色供用户选择自己的审美品味。
内部的布局有点类似Dolphin。物理按键得到一定程度的保留，换挡方式同样新颖有创意。车内也运用了更多的海洋设计元素，中控台等车内部件多以弧形层叠的方式表现。配备了大尺寸全液晶触控，侧面是全液晶仪表，下方中央通道区域预留了一定的储物空间，可以用来放置水杯等轻便物品。
动力配置方面，新车有望搭载70kW和130kW两种电机型号供用户选择，并配备车型版钠电池。当然，传统的磷酸铁锂电池和三元锂电池有望继续使用，300km和400km的纯电续航里程，对于日常通勤相对足够，或将支持快充。
总结：作为未来即将进入市场的另一款国产新能源车，也是由国内大型新能源公司比亚迪制造。目前有部分车友关注度较高，但坦白说，类似的车型已经很多了。车友们如何看待海鸥未来的销售之路？
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