长安UNI-K最低售价:14.59万起


在很多自主汽车制造商都推出了旗下豪华品牌后,长安算是其中比较稳得住的厂商,其仅仅是通过一个UNI引力高端系列来提升品牌,而这里我们要看到的长安UNI-K(图片|配置|询价)就是目前长安汽车的旗舰SUV,这里要看到的是一台售价为18.49万元的2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型。

长安UNI-K最低售价:14.59万起

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外观设计

车头设计上,长安UNI-K采用了一种无边框结构的新样式进气格栅,其通过大小不一的对称颗粒板来提供错位的进气孔,并使用着与车身相同的配色方案。同时,前保险杠则在提供三叉结构灯组的同时,也提供了开口较大的导流槽结构,并横向连贯为一个整体达成运动视觉。

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大灯设计上,一体化远近光灯占比较小,并提供了自动头灯与自适应远近光切换,阶梯状结构贴合引擎盖边缘,而下方光带则为LED日间行车灯

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侧身设计上,长安UNI-K的车身长宽高分别为4865/1948/1700mm,而车身轴距则为2890mm。侧身上可以找到运动侧裙、前制动气孔以及隐藏式电动车门把手,而D柱则有明显的溜背,但1.7米的高度还是让其不会显得单薄。

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车尾设计上,D柱溜背形成的大倾斜角在顶端留出了带顶灯的大尺寸扰流尾翼,支柱部分朝向车身内收。后保险杠提供了带扩散器结构的大包围,在嵌入带状杠灯的同时,布局了双边共四出圆筒状排气管。

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尾灯设计上,贯穿式尾灯采用了全熏黑处置,内部实际上提供了多条立体光带嵌入,示宽灯、刹车灯、倒车灯以及转向灯带的层次很是分明。

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内饰设计

车舱设计方面,中控台采用了错位布局的双屏显示,多个显示屏组成的组合式仪表盘被放置在了赛车式方向盘的远端,触控屏则悬浮在中央贯穿式空调出风的上方,并带有用于空调操作的触控面板。电子推杆设计的换挡机构形成了高位贯穿,分隔了主副驾舱,整个座舱带缝线的皮革包裹比较多,红色缝线也会形成撞色。

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信息娱乐方面,3.5+10.25+9.2英寸组合式液晶仪表盘将承担实时导航、流媒体后视、胎压监测等多种信息任务,而12.3英寸触控屏搭载的智能互联系统则可实现多种交互功能,除了支持空调、天窗的智能语音外,还通过摄像传感实现了人脸识别、手势控制等功能,并支持远程车联车控与OTA在线升级。

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功能配置方面,辅助驾驶端会有全景影像、全速自适应巡航功能,并线辅助会在泊车中带来车侧预警,还支持车道保持辅助、车道偏离预警等主动安全功能。车舱方面,长安UNI-K为之布局了全景天窗、感应式电动尾门、智能蓝牙钥匙、无线充电板等配件。座舱氛围方面,车辆还有SONY索尼音响、64色氛围灯、前排隔音玻璃+后隐私玻璃以及带空气净化/负离子的分区可控空调系统。

长安长安UNI-K最低售价:14.59万起


乘坐空间方面,长安UNI-K可为身高179cm带来全车1拳的头部空间,而后座的腿部余量还能达到3拳,平整的地板也能更好地优化满员乘坐反馈。座椅方面,长安UNI-K也提供了前排电动可调/加热/通风的运动座椅,后座支持靠背调节。

长安UNI-K最低售价:14.59万起方面


储物空间方面,后备厢基础进深有945mm,最小宽度超过了1米,可同时放入三个以上拉杆箱,并仍保有一定余量;通过放倒后,最大进深可超过2米。

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机械结构

动力总成上,长安UNI-K搭载的蓝鲸2.0T发动机,其最大功率为171kW(233Ps)、最大扭矩为390N·m,传动上匹配着一台8AT变速箱与一套适时四驱系统,可实现200km/h的最大时速,并保持8.9L/100km的NEDC综合油耗。

设计长安UNI-K最低售价:14.59万起


底盘悬架上,长安UNI-K采用了前桥麦弗逊与后桥多连杆的独立悬架组合,调校上保持了一定后桥刚性来优化动态操控中的支撑效果,这也会让其在一些颠簸路面出现弹簧较硬的反馈,但城市铺装路面的滤震还是比较干净的。

长安UNI-K最低售价:14.59万起


写在最后

长安UNI-K作为一个高端定位的车型,它在配置上的确是拿得出手的,在于舒适性相关的座椅、座舱装等环节也有着较高的水准。同时,车辆的机械硬件也是蓝鲸搭配爱信这样的大牌组合,配上个性化的外观设计语言,其足以完成长安品牌交给它的高端任务。


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