苏州常住人口数量1200多万，南京只有900来万，比较有趣的是外地人来苏州、南京坐地铁有不一样的感受。人口数量更多的地铁苏州地铁客流量并没有那么高，即便早晚高峰还是有座位可坐。而人口数量少一些的南京地铁很拥挤，上班高峰期拥挤不堪。为什么会出现这种状况呢？接下来具体分析一下。
尽管南京常住人口数量没有苏州多，但是我们应该明白一个道理地铁客流量的高低跟常住人口数量没有必然的联系。要不然常住人口数量最多的重庆地铁客流量应该比北京、上海、广州还高，可实际上并不是这个样子
苏州
其次还是在于南京地铁的覆盖面比苏州广，这也是南京地铁客流量高的一大原因。南京常住人口数量虽然不如苏州多，但是南京11个区都有地铁，哪怕是浦口区、六合区、溧水区、高淳区也有地铁。
苏州虽然人口数量多，但是仅局限于苏州市区以及昆山花桥这一带，客流量常熟、太仓、张家港这些县级市是没有地铁的。这意味着整个苏州能有机会坐地铁的只有常住人口一半左右，南京全市900多万人口都在地铁的覆盖范围内，南京地铁客流量比苏州高自然就不奇怪了。
数量
更主要的是南京是省会城市，苏州是地级市，即便苏州人口数量比南京多，但是地铁客流量跟南京有差距。作为省会城市南京在医疗、教育、商业、交通等方面拥有明显的优势。在南京上班的外地人普遍学历更高，从事技术型岗位的人更多，出差的机会更多，坐地铁的频率也会增加。
相比之下苏州制造业实力发达，工厂数量远多于南京，在工厂上班往往都提供住宿的，因此外地打工者下班后乘坐南京地铁的频率就没有那么高了。除此之外大家可别忘了苏州是没有机场的，因此外地人乘坐地铁的频率也会减少，想明白了这些我们就会清楚人口数量更多的苏州地铁客流量赶不上南京也很正常。
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