随着广西高铁网越来越密，乘坐高铁出行成为很多人的首选。很多没有高铁的地方都渴望一条新的高铁早日穿过自己的家乡，方便出行。所以现在的高铁站成了众多车站中最繁忙的车站，而曾经繁忙的汽车站却变得冷西站清。
但是广西有一些相对冷清的高铁客运站，甚至比汽车站还要冷清。说到广西冷清的高铁客运站，不得不提两个，分别是南宁西站和桂林吴彤站。
南宁
说到南宁西站和桂林吴彤站，可能很多人都不知道还有这两个站。毕竟这两个汽车站太偏僻了，车站都建在村里，甚至不是镇上。
首先说一下南宁西站。南宁西站位于南宁市西部，具体在坛洛镇群南村坛底坡。南宁西站看到的不是高楼大厦，而是种着甘蔗、香蕉等农作物的田园风光。是村前无处，店后无处的真正的高铁客运站。离坛洛镇还有几公里。南宁西站原名南宁西坦洛站。随着南宁至百色高铁的建设，也进行了升级改造，更名为南宁西站。南宁至百色高铁于2015年建成通车，但南宁西站并未于2015年开通运营，而是于2016年5月正式开通运营。
当初建设南宁西站，要从南宁未来长远发展考虑，照顾周边村镇的出行。毕竟南宁城市扩张后，也可能在这里发展。
吴彤站
目前南宁西站每天只发南宁东站一趟，百色一趟，而南桂林宁东到南宁西只有一趟，车次少，旅客少。南宁西站也被网友调侃为省会高铁站中最孤独的高铁站。
南宁西站冷清，桂林吴彤站比南宁西站更冷清。现在，它直接停了，而且没有火车在吴彤站停下来。吴彤站与南宁西站相似，南宁西站也位于桂林的西部。但是吴彤站不叫桂林西站，叫吴彤站，因为离吴彤站20公里左右已经有一个桂林西站了。吴彤站也是广西唯一以乡镇命名的高铁站。吴彤站被群山环绕，非常偏远，周围没有有人居住的村庄。其实我个人认为现在的桂林西站并不在桂林的西部，而是像现在的桂林北站一样，在桂林的北部。吴彤站更适合命名为桂林西站。
吴彤站离桂林市也挺远的。它位于临桂区吴彤镇铜山村，距临桂区中心约21公里。吴彤站的设置应该和南宁西站类似。考虑到南宁和桂林的长远发展，现在桂林正在向西发展，吴彤镇是一个旅游资源丰富的地方。比如有一个像怡江源景区这样的美丽景点。设立吴彤站也可以方便游客的出行。吴彤站于2018年正式开通客运，比贵广高铁开通晚了近4年。
目前，吴彤站自今年4月起停运，客运尚未开通。不知道明年会不会恢复。
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