12月20日，俗称两厢版的第十一代思域两厢正式上市。这款思域掀背车将同时推出240turbo燃油版和i-MMD混动版，售价从14.59万元到17.99万元不等。与之前上市的两厢车型一起，将形成东风本田的首个产品家族矩阵。
思域新思域两厢采用两厢设计，熏黑的前格栅搭配ADB矩阵式大灯和18寸铝合金轮毂，在运动性方面很到位。新思域两厢还首次采用双色车身，这也让新车更加符合年轻消费者的需求。
作为日系传统跑车，思域在很多车迷心中有着非常高的地位。自2006年第八代思域进入中国以来，历经16年的努力，从VTEC自然吸气发动机到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，思域一直是承载本田先进技术的明星车型，延续了本田和一代又一代热情年轻人对驾驶乐趣的不懈追求，引领用户认知。
驾驶 车型而思域两厢的这次上市，给了很多爱车、爱驾驶的消费者更多的选择。毕竟大名鼎鼎的TYPE R是在思域两厢的基础上打造的。虽然TYPE R离普通人还有一段距离，但本田的工程师们一直在尽力优化思域的驾驶体验。即使在电气化时代，新思域车型上的第四代i-MMD混合动力系统也不是一味强调燃油经济性，而是试图放大这款车的机动性。2.0L自然吸气缸内直喷发动机匹配135kW驱动电机。让这款车在起步阶段和中后期的动力响应非常积极，感觉很像传统大排量自吸车型的特点。但WLTC综合工况下4.61L/100km的油耗，在你享受激情驾驶的同时，也能保护你的钱包。底盘也设置为部分运动，悬挂调节非常坚实，富有弹性。
发动机燃油版新思域两厢依然搭载了轿车上匹配CVT变速器的240TURBO 1.5T直喷涡轮增压发动机，但新车有6速手动变速器可供选择。虽然手动挡的优势被不断削弱，但它在驾驶过程中给驾驶者带来的沟通感是永远无法替代的。这一次，新思域两厢也没有忘记自己。
手动变速器当然，本次发布会最重要的还是全新思域Type R的发布，作为本田运动基因的集大成者，思域TYPE R搭载了2.0T大功率发动机，最大功率235kW，峰值扭矩420nm，并配备了前桥限滑差速器。在这个全电气化的时代，本田还能推出这样的纯驾驶机器吗
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