广州至河源高铁加速推进,河源蓄势待发

根据广东省公布的《广东省十四五交通建设规划》:广东省“十四五”期间交通建设规划:干线铁路22条,总投资6545.2亿元;城际铁路30条/1357公里,总投资7463亿元;铁路线路(专线)9条,长377.5km,总投资443.2亿元;连接线3条/52km,总投资253.3亿元。

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近日,广东省交通运输主管部门发布《关于2023年省重大项目前期工作经费安排计划(第一批)的公示》,2023年广东省重大项目前期工作绩效目标出炉。共107个项目,总经费11.3亿元,其中重大建设项目85个,总经费9.6亿元。其中,广州至河源高铁:70万元;年度目标:完成预可行性研究报告的编制。

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不久前,河源市也发布了广河高铁项目预可行性深化研究招标公告,意味着这条铁路正在加速推进。

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一般来说,新建高速铁路的基本流程如下:

项目预可行性研究报告——提交项目建议书——批准预可行性研究报告——立项——完成项目可行性研究报告评估——项目初步设计、审查批准——施工图设计、审查批准——项目招标——正式开工——铺轨、全线贯通——冷滑试验——全线“送电”——全线热力。

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广河高铁简称广河高铁,全长182公里,预计总投资423亿元。广河高铁起点从广州北站(花都)南端引出,终点引入赣深客运专线河源东站,初期时速350公里。据悉,广河高铁为杭广高铁(杭广高铁,即浙江杭州至广东广州的高速高铁,全长约1121公里。广杭高铁是长三角——粤港澳大轴之一的重要组成部分,是国家综合立体交通网络的骨干。龙川至河源段与赣深客运专线共线。

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广广高铁开通后,将与龙川-梅州-龙岩(已列入国家高铁网)、赣深客运专线(龙川-河源段)共同形成“龙岩-梅州-河源-惠州-广州”枢纽快速通道。广河高铁的建设还将畅通粤港澳大湾区的对外沟通通道,加快河源的“融湾”和“融深”。各位朋友,欢迎关注我,为您带来更多新鲜温暖的交通和生活资讯。欢迎大家留言,收藏,分享,转发,我们一起成长。

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