上海不送绿牌政策将会使得车市变化,市民日常出行将有何影响?

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上海市交通委员会近日发布了《上海市机动车限购管理办法(2022年修订版)》,明年1月1日起,购买车辆再也不能获得绿色环保牌。这一政策引发了市民与车商们的热议。

首先,这一政策将极大地改变汽车消费市场。对于市民来说,因为绿牌数量有限,现在购买车辆需要从新能源二手车或其他省份(如江苏、浙江等)购买。如果对购车地点没有限制,那么在2016年之前在上海注册过的车辆也都能获得绿牌。但在这个政策实施后,这些车辆一旦变更所有人或因某种原因在其它省份销售,将再也无法获得绿牌,因此这将会为上海本地汽车销售市场带来巨大冲击。

其次,这一政策对市民的出行和购车规划也将产生重大影响。绿牌是一种有限资源,这就意味着在深圳、北京、上海等城市只有少数车辆能够获得绿牌,相对来说,绿牌车的二手车价值要高于黄牌车。上海市机动车限购管理办法(2022年修订版)出台后,大量老旧的高污染的汽车被淘汰,绿色环保座驾将大受欢迎。但缺乏绿牌的车辆将无法上路,加之出行需求的上升,上海市民的出行成本将再次承压。

总体来说,上海不送绿牌政策虽然起到了控制机动车数量,推广新能源汽车等方面的作用,但其影响也远不止于此,市民的出行和汽车销售市场将面临新的变革。

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