月入5位数的滴滴司机,是怎么跑滴滴车的

为了节约房租,师傅住的地方很偏,租金一千一个月,这样下来一个月收入能到两万多。除去租车费用,电费,保养,保险,日常开销,一年能攒下来二十万,这也是能支撑他如此努力的原因。师傅说他知道这样很累,但这是他能力范围内可以挣到最多钱的方式,为了家庭,为了孩子,他也要再坚持两年。
原本一直没有说话的李师傅也开腔了,称之前都是他忙于工作的问题,忽略了对妻子的感情,希望妻子能回家,自己以后会多注意的,不过冬梅态度坚决,称自己是不会回家的。
近期天气变冷,人也越来越懒,上下班都在打滴滴,今日遇到了一位月入5位数的滴滴司机。一路上聊得很轻快,师傅也是个开朗的人,不过也体会到了每个行业的不易。
师傅说他现在每天毛收入能保持在400块的模样,一个月下来收益五位数,我原本以为师傅讲的是平台提成前收益,但他说是到手的价。因为他开的是纯电动车,平常的花销也就是电费停车费,电费花不了多少钱,一天几十块,充一次电一个小时,能够跑300公里,基本能维持一天的运营,比烧油划算许多。师傅说如今很少有人用油车跑滴滴了,赚不到钱,因此他们也算是为节能降耗做了一点奉献。
尽管纯电动车确实在开销层面比油车少,可是师傅也表示像他们跑运营的电瓶车,差不多4、5年就该报废了,由于车辆电池不能用了,公里数越来越少,最终就只能换车。因此,他还是希望到他换车的时候,这方面的技术能够更发达一些,就能解决这个问题,他也可以节省一些成本。
我问师傅他一个月既然能过万,是否天天都要跑很久的车,师傅说主要还是看运势,他们跟上班不一样,平台不会规定时间,因此主要还是看自己。假如收到大单,或是那天订单多,他差不多跑满400的收入,便会收班回家,假如订单少他才会多跑跑。不过一般也不会超出10小时,由于超过10小时,他们会被平台强制下线歇息。
针对这个功能师傅还是很支持的,他说自己平常中午也要休息,毕竟安全更重要,开车是开不了玩笑的,务必保证睡眠和休息时间。所以他感觉平台有强制休息的功能,也是对司机和乘客的承担吧,为了防止危险驾驶。
师傅还跟我分享了一个他接大单的经历,是去广州的订单,本来是送旅客到深圳北站赶高铁的,结果中途碰到拥堵旅客看反正也跟不上高铁了,因此就让师傅直接拉去了广州。随后师傅在那边等了几小时,最终运势比较好接了顺风单回家,100公里,挣了300多。因此那天他便接了那么两单,随后直接回家了。
不过这种状况还是很少见的,师傅说他就是将跑滴滴作为了一个正正经经工作,能者多劳嘛,多跑一下多赚一点钱,就和拿绩效一下。尽管跑车很辛苦,可是他见过很多坐办公室的年轻人,每天加班到11、12点,但是还没有加班费拿。因此,每个职业都有每个职业的困难,有多大的本领就做多大的事儿,没必要去跟别人比。
确实,各个领域都不容易!

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