中年人别吃网约车的苦:一口价,特惠单模式还不取消,收入太低

中年人别吃网约车的苦:“一口价”模式还不取消,收入太低,双证司机的出路在那里。

互联网巨头、传统车企都争先恐后闯入出行行业,使得市场竞争日益激烈,网约车行业遭遇寒冬,滴滴,T3出行、曹操出行等平台都迎来一个接着一个的考验,订单量下滑厉害,网约车市场疯狂扩张,仿佛月入过万的传说还在继续,越来越多的年轻人和失业的中年人试着入行寻找机会。

我们不难发现,中年司机一直是网约车行业的中流砥柱,即使面对难熬的市场寒冬,嘴上说着不想跑了,身体却诚实的起早贪黑出车抢单、接单、奔波在城市街头。

说实话,不到一单也接不到的时候,不可能真的不跑。中年人不会“认怂”,所以网约车退车潮正好成了部分无证司机离开的完美借口。

不开“特惠单”“拼车单”就没单子跑,开了也没看见收入有什么太大的变化,那不就是吃力不讨好?

早上五六点出门,晚上十一二点回家,流水跑了4.5百,到手的收入除开成本所剩无几,月入过万只是传说。一个月能有几次回家吃晚饭已经很好了,不敢奢望一家人出去游玩,陪老婆孩子热炕头。

饭点的时候单子会多一些,大多数司机都是买点面包、烧饼,趁跑单间隙吃上几口。

这些对于常人来说无法想象的生活,其实是网约车司机每天都在经历的日常,出车十几个小时到手几百,算下来一个小时也就30来块钱,说是小时工也不为过。

网约车的苦不是谁都能吃的,多数司机把身体拖垮,把朋友弄丢,把生活搞砸……想了解更多网约车知识,请点击我其他作品。请点赞,收藏,分享出去,帮助更多的网约车新手小白。关注我,一起聊聊网约车那些事。

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