网约车聚合玩法受关注,高德打车手握6年布局优势

8月中旬,交通运输部网约车监管信息交互平台发布了一组统计数据:7月份共收到订单信息6.95亿单,其中聚合平台完成1.53亿单,占比达22%。业内人士注意到,这是该监管部门2020年开始公布网约车行业数据以来首次公布来自聚合平台的数据。可见,聚合打车平台正在逐渐成为有关部门关注的重点,也在乘客与司机的生活中起到越来越显著的作用。

近1/5的网约车订单份额占比,这证明聚合打车平台的重要性已经十分凸显。最近两大互联网科技巨头接连下场参赛,意味着聚合打车板块即将吹向下一轮竞赛的号角。根据网约车监管信息交互平台的数据,截至2022年7月31日国内共有279家网约车平台获得了运营许可,分布在全国各个省市地区。如此众多的网约车品牌,必然是聚合打车板块的竞争焦土。

自2017年踏入聚合打车板块,高德打车至今已经联手全国众多网约车平台,为这些平台提供算力与流量的平台级支持。只需要在手机中下载安装高德地图APP,就能在打车界面中轻松勾选所在地区的各品牌网约车了,全网比价、一键叫车,甚至还能凭借“好的出租”平台接入各地的巡游出租车,乘客一次性就能找到自己需要的车型。

在整合网约车资源、提升乘客使用体验的同时,高德打车还联手免佣联盟不定期的开展免佣活动。在早晚高峰、指定节假日等时间段内,司机接单拉客的收入全部归自己所有,不仅有效提升了收入,更能为市场带来更多的运力,司乘双方都能从中获益。

专家分析指出:“聚合平台的出现,一方面提升了人们的出行效率,不用下载多个APP就能呼叫多个品牌的网约车;同时还打破了数据孤岛,构建更为融通的互联网和统一的市场秩序,为用户提供便捷的服务”。

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