华为大举杀入网约车市场!留给滴滴的时间不多了?

在上个月底举办的鸿蒙3.0发布会上,华为推出了打车服务平台Petal出行。产品先行的背后,华为正在酝酿一个计划之中的扩张行动。

华为大举杀入网约车市场!留给滴滴的时间不多了?

华为

华为推进该项目的步伐很快。8月31日,据新浪科技消息,在距离Petal出行推出仅一个月后,华为已经在筹划向全国市场扩张的计划,其起点为北京、深圳、南京等几个一线城市,随后由点及面,进军全国市场。

华为需要帮手。除滴滴外,同样正在扩张的T3出行似乎是华为的首选。有消息人士透露,华为目前正在与T3出行洽谈全量接入。所谓“全量接入”可以理解为共享数据资源,你中有我,我中有你。

华为大举杀入网约车市场!留给滴滴的时间不多了?

Petal出行

这可能是双方都乐于看到的局面。

对T3出行来说,华为能够带来庞大的用户和流量,其搭载鸿蒙OS的华为设备数已突破3亿。而对华为来说,需要一张进入出行领域足够有分量的“入场券”。T3出行CEO崔大勇日前透露,公司已进入全国92座城市,拥有的合规运力规模超过80万,位居行业第一。如果全量接入T3出行,华为Petal出行覆盖的城市将拓展至92个,并能够保证运力合规。

不过对滴滴来说,这是它不愿意看到的局面。滴滴被罚之后,谈不上失落,顶多是跌了一跤,但这一跌,它的市场份额就跌了近两成,对手们显然嗅到了这个机会。事实上,任何一个市场出现近乎垄断的行为时,对其它参与者来说都可能是一次机会,因为强劲的对手只有一个。对滴滴来说,口碑的下滑导致一部分用户出走,从此网约车市场又免不了一场战火。

网约车搅局者

国内网约车行业参与者总体可分为三类:第一类是曹操出行、首汽约车这样的传统车企入局者;第二类是哈啰出行、携程用车等互联网企业入局者;第三类是滴滴出行等网约车企业。华为看起来并不能归为其中任何一类。作为领先的通信制造商,华为正在将5G成果赋能给其它行业,其作用无可替代。

网约车驾龄,超龄,封号,注册,下载司机端问题,添加 微信:gua561  备注:问题!

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 290004051@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.zy983.com/2566.html