中年网约车司机懊恼乘客的一个投诉，平台的一次误会，租车公司的蛮不讲理。
但是更害怕面对妻子的关心，家人的心疼，孩子的拥抱……
我们知道，男人的字典里不允许有“脆弱”两个字，更何况是四十、五十岁的中年人。
摧毁一个中年网约车司机，比我们想象中要容易得多。
一、摧毁一个中年司机，一个差评就够了
前段时间，司机和乘客的的空调费之争比较热闹，T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台夹在中间，不知道该向着谁好。
大家有没有想过这样一种情况，这位网约车司机恰好接的是一个拼车单，恰好一位乘客想要开空调，一位乘客不想要开空调，恰好这两位乘客脾气比较爆。
最后网约车辛苦跑了一趟车，收到两个“投诉”，可能乘客只是为了发泄情绪，可能平台只是想约束司机。对于这位网约车司机来说，他可能需要做好“掉服务分”的准备，派单不再优先，奖励任务不能参加，流水也有所下降。
二、不要尊严，也得让乘客不堵心
不管大家把网约车司机推到怎样的高度，说实话，跑单最重要的目的是赚钱，尤其是上有老下有小的中年人。
在上车点等了乘客十分钟，还要被怪没开到楼下，中年网约车司机能忍；帮忙开关车门，拿一下行李箱，中年网约车司机也能忍。
但是，乘客因为开不开空调，送没送到家门口，没等到二十分钟等等而随手一个“投诉”，中年司机真的不能忍。
有的中年网约车司机会自掏腰包买几瓶水放在后座，有的中年网约车司机则是准备指甲钳这样的一些小东西，只为了乘客能“高抬贵手”。
三、突然卖车止损，后悔自己苦苦坚持
这几年，跑网约车非常不容易，市场寒冬将T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台折磨得不行，司机的日子肯定更不好过。
中年网约车司机痛下决心，熬过市场寒冬就卖车止损，他们想的是那时候车子的价格卖得理想一点，自己的损失会降低一点。
其实这个想法不是突然有的，每天睁开眼就是出车接单，尽可能服务好乘客，早晚高峰忙着“涨分”，这样的生活中年网约车司机过够了。
明明知道网约车平台偏心乘客，明明知道不是每个乘客都是好脾气，还是选择埋头跑单，过去几年的坚持就像一个笑话。
摧毁一个中年网约车司机多容易呀！
摧毁一个中年网约车司机多容易呀！
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