即将迎来第二代启辰R50上市，其目标群体为年轻用户，标配升级改良提升较为明显，一次试驾之后，我们感受到了这款车的诚意和进步，但也有几个细节方面有待加强。外观方面，丰富的变体配置让这款汽车更具，且开启了种令人惊艳而承载着不同的
即将迎来第二代启辰R50上市，其目标群体为年轻用户，标配升级改良提升较为明显，一次试驾之后，我们感受到了这款车的诚意和进步，但也有几个细节方面有待加强。
外观方面，丰富的变体配置让这款汽车更具，且开启了种令人惊艳而承载着不同的驾驶体验，整体造型便于贴近消费者需求，视野更加开阔，再加上2405mm轴距，舒适度更上一层楼。内饰方面，不少用户反映界面过于简陋，虽然多点触控屏幕采用的是比较方便直观的物理按键，但是整体UI设计和细节表现却显得略显老旧，对于希望在家里上一个视频音乐的年轻用户而言，这也许并不是最佳的选择。
底盘和悬挂系统方面，整体的舒适度表现较为不错，但是过于注重舒适度的设计带来的是悬架偏软的现象和转向相对柔和，容易引起新手对车辆控制的失误。但是在一般行驶的过程中，这种设计在减少驾驶员疲劳度和抑制风险方面起到了不小的作用，毕竟大多数年轻消费者并不需要高强度的操控手感与性能。另外，马力体系暂时略显薄弱，启辰品牌在未来需解决动力表现为其他国内同类车型拉开一定距离的问题，才能更好的吸引年轻群体的关注。
总体而言，本次试驾的感受是整车装配性较好，内外部做工过得去。启辰R50的优势在于较为实惠的价格和一定程度的舒适性，在性价比的选择上表现出色，此次升级推出的63.8万元的首款 ProPilot 赛道版便是成为年轻消费者的性价比首选。虽然仍需提高设计品质和调校优化，但这并没有影响到其被大量年轻用户青睐的程度，还是值得期待的一款车型。
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