道达尔机油怎么样8000(法国道达尔机油怎么样)

转眼间我的大白陪伴我走过了2年的时光,2年期间,大白陪我走过了2万多公里的路程,带来了很多方便的同时也带我走过很多不同的地方,游玩了不同的风景,也结交了很多不同的朋友,大白对我来说,已经不仅仅是一辆车那么简单,更成为了我生活中不可或缺的朋友,没有了他,会缺少很多快乐,缺少很多记忆,因为他在2年风雨兼程的时间中,带给我的不仅仅是日常的便捷,更多的是美好的回忆!终于可以出门了。给车做个保养去。

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虽然可以出门,但是人还是很少。

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出发前来一张

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萌萌哒的小玩偶,其实是一个空调出风口香薰,淡淡的绿茶味,开车的时候闻起来很舒服,心旷神怡。我不喜欢那种很浓的香水味,喜欢这种比较淡的香薰的味道。

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开车时候拍的,马上过汉江大桥了

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我的是1.8T豪华版,这个油耗数据与我自己计算的油耗数据出入不大,还是比较能说明问题的,周边同事看到我的油耗都不敢相信,天逸的发动机匹配爱信6AT真的是黄金搭档,保证充沛动力的同时油耗也比较低? 一路无话,直接开到4S,4S店里环境不错,因为是东风直营店,所以雪铁龙、标致双品牌的全系车型都能看到,还有专门给小朋友玩的地方。

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缸内除积碳

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有人会问,怎么2万多公里就要换火花塞,不要用自然吸气的发动机来度量涡轮增压发动机的特性,自然吸气的发动机火花塞用长效多极火花塞,用10万公里都没问题,这个涡轮增压的不是多极的,性能优良的同时,在气缸高温高压的长时间考验下,性能衰减也是能感受到的。宝马的涡轮增压2万就要换火花塞,大众的3万,和雪铁龙的涡轮发动机一样。都这样的情况,我也不乱弄了,就按照保养手册来吧,反正一排四个火花塞比两排气缸6个火花塞的更换方便容易多了。

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拆下来的火花塞

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顺便提一句,不管1.6T还是1.8T的火花塞,都应该要用博世的这款原厂火花塞,千万不要用NGK的,NGK的是给最早一批进口的1.6T涡轮用的,不适合天逸的发动机,热度有差别,不然会产生燃烧不良,熄火等情况。在4S做保养的话不会出现用错的情况,去外面店里保养朋友记得看清楚。

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更换机油

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用的原厂的长城0W-30全合成机油,有的车友会加钱用道达尔的,不过我一直用的原厂长城的,也没有发现什么不好。师傅基本上整壶都给我加满了,加了以后用机油标尺看一下液面基本在H(最高)处。

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制动液也换了

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原厂防冻液,涡轮增压的车防冻液会有损耗,这是必然的,3保和4保之间加过一次,这次保养时候看的时候确认又少了一些,不过不影响冷却效果。

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这个也换

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保养项目比较多,最后还有个质量预防行动,需要升级程序,全程用时大约3小时,下面发出来这次大保的保养明细,供参考。保养完毕去缴费,店里已经把车开去清洗了,清洗完成后展示旧件以及检查车辆没有异常后时间已经很晚了,就马上回家了,回家路上觉得油门比以前灵敏了,发动机声音也小了很多,具体有什么差别后续开一段时间后再上来汇报,今天就写到这里,觉得对自己有帮助的车友记得回复哦,希望更大家多多交流用车心得!


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