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来自法兰西的雷诺汽车,有着众多奇奇怪怪的车型,例如在2000年推出的一款基于初代风景Scénic的四驱车——Renault Scénic RX4,就是其中一员。从一定程度上,这款“风景RX4”可以看做是雷诺城市SUV车型RX4的开端,当然,当时更多的会认为这是一台Crossover/跨界车。
国内在2000-2004年间曾引进过不少风景RX4进行销售,售价在29万元左右,要比风景Scénic普通版贵多几万元。
风景RX4从外观看就已经足够独特,相比起普通版风景,它的底盘要高出12厘米,同时外观上增加了黑色的越野包围,前后保险杠也改成了黑色材质,小剐小蹭基本是不用担心车漆问题。车尾则增加了备胎放置位,从后面看,好似一个小胖墩背了个小书包,蛮有趣。
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底盘层次上,雷诺给风景RX4增加了一套由奥地利斯太尔Steyr设计的适时四驱系统,算是比较入门的简单四驱,而后悬挂与变速器也因为四驱系统的加入,进行一定的改变,全系标配了5速手排变速器。
变速器引进国内的风景RX4,搭载了雷诺提供的F4R型2.0升四缸自吸汽油引擎,最大可输出140Ps马力与191牛米扭矩,海外还有1.9升柴油引擎可选。而它的轮圈则配备有5个螺丝孔,而不同于风景Scénic普通版的四个。
风景RX4在刚上市时,曾在法国或欧洲地区获得不错的反响,有着不错的销量,但可惜后来由于增加的斯太尔Steyr四驱系统与变速器的匹配度较差,故障率高发,销量随之跌下,2003年底,雷诺风景RX4随着风景二代型的到来停产。
而在风景二代型上,也衍生出一款跨界类型的车型——风景征服/Scénic Conquest,但吸取了前辈的教训,并没有配备四驱系统,也没有引进国内销售。
(完)
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